Fastron Tawarkan Tantangan Ekstrem

Ingin mencoba tantangan mengemudi supercar di atas lintasan es dan salju di Finlandia?
Pengalaman yang bakal tak terlupakan itu bisa Anda nikmati jika berhasil memenangi Fastron Winter Driving Experience (FWDE), sebuah program yang diinisiasi PT Pertamina Lubricants sebagai bentuk penghormatan terhadap konsumen setia Fastron.

“Bagi kita, menyetir kendaraan di atas salju merupakan kesempatan sangat langka karena Indonesia tidak memiliki salju selain di Jayawijaya dan tidak mungkin menyetir kendaraan di sana,“ kata Sales & Market ing Director Pertamina Lubricants Rifky E Hardijanto di Fable Lounge & Dining, SCBD, Jakarta Selatan, Rabu pekan lalu.

Program tersebut, kata Rifky, terbuka bagi seluruh masyarakat Indonesia dengan cara mendaftarkan formulir yang tersedia di http://www.pertamina.com/drivingexperience.

Dari seluruh pendaftar itu dipilih 20 orang yang akan menjalani seleksi final di Gunung Bromo. Di sana, serangkaian tes fisik bakal dilakukan untuk memilih tiga pemenang yang akan diberangkatkan ke negeri kelahiran para pereli dan pembalap kelas dunia tersebut.

Menurut Rifky, tes fisik penting dilakukan karena nantinya para pemenang diharapkan bisa bertahan di udara dingin yang ekstrem Finlandia. Sebagai informasi, negara itu memiliki musim dingin yang suhunya bisa menyentuh angka minus 30 derajat celsius.

“Jika hanya mengendarai supercar, di Indonesia sudah banyak. Jadi kurang unik dan berbeda. Namun, kesempatan mengemudi supercar di atas es, saya sendiri sebagai pembalap yang sudah keliling ke mana-mana sangat tertarik untuk mengikutinya,“ ungkap Brand Ambassador Pelumas Fastron sekaligus pereli nasional Rifat Sungkar, dalam kesempatan yang sama.

Ia menambahkan, sebelum dan sesudah berangkat ke Finlandia, para peserta terpilih akan diberi pelatihan oleh special trainer untuk mendapatkan pengetahuan dan teknik mengemudi yang baik.

“Sejak proses seleksi awal di Bromo hingga sampai di Finlandia, saya akan terus mendampingi para peserta,“ janji Rifat.
Di Finlandia nanti, tepatnya di Levi, di atas danau beku, para peserta akan mengendarai Porsche 911. “Supercar Jerman itu memiliki sistem penggerak all-wheel-drive dan memiliki tenaga 500-600 hp,“ tutup Rifat.

Digelarnya FWDE di Finlandia tersebut selaras dengan bisnis pelumas Pertamina yang sudah merambah lebih dari 26 negara tujuan ekspor, seperti Italia, Belgia, Australia, Uni Emirat Arab, Pakistan, Bangladesh, Myanmar, Singapura, Taiwan, dan Jepang.(Cdx/S-2) Media Indonesia, 04/12/2014, halaman 22

Hutan Lindung untuk Relokasi Harus Dijaga

Pembukaan jalan sepanjang 6,5 km akan menelan biaya sebesar Rp11,5 miliar. MENTERI Lingkungan Hidup dan Kehutanan, Siti Nurbaya, meminta pengungsi erupsi Gunung Sinabung, Kabupaten Karo, Sumatra Utara, yang akan dire lokasi ke Siosar untuk menjaga hutan lindung di permukiman baru.Lokasi baru berada di kawasan hutan produksi.

Pesan itu disampaikan Gubernur Sumatra Utara, Gatot Pujo Nugroho, di Medan, Kamis (6/11) malam. “Menhut menegaskan itu saat meninjau lokasi hutan lindung yang sebagian dibuka untuk akses jalan ke kawasan relokasi korban erupsi Gunung Sinabung di Siosar, Kecamatan Merek, Kabupaten Karo,“ kata Gatot.

Menhut pun telah menginstruksikan pihak kehutanan mengawasi secara ke tat pemakaian hutan lindung tersebut. “Nantinya pihak kehutanan juga meng awasi penggunaannya sesuai dengan ketentuan,“ ujarnya.

Hutan lindung yang akan dibuka un tuk keperluan pengungsi Sinabung seluas 11 hektare sebagai jalur menuju permukiman baru.

Di sisi lain, pembukaan jalan sepanjang 6,5 km akan menelan biaya sebesar Rp11,5 miliar, dengan luas lahan yang akan dijadikan tempat tinggal bagi pengungsi Sinabung sekitar 30 hektare dan daerah perladangan seluas 450 hektare.

Sebanyak 1.700 kepala keluarga akan direlokasi ke tempat yang baru. “Daerah relokasi pengungsi Sinabung hanya berjarak sekitar 7 kilometer dari Kota Kabanjahe, ibu kota Kabupaten Karo,“ kata Gubernur. Dia menambahkan, terkait pembukaan dan pembangunan jalan itu, pihaknya sudah menginstruksikan Pelaksana Tugas Bupati Karo Terkelin Tarigan melaporkan perkembangan proyek itu.

Pada kesempatan itu Kadis Kehutanan Sumut, Halen Purba, menyebutkan jalan yang sudah ada menuju kawasan relokasi sepanjang 12 km bisa ditempuh dengan waktu sekitar satu jam. “Namun, kalau jalan baru sudah siap dibangun dengan panjang 6,5 km, jarak tempuhnya hanya 15 menit,“ kata Halen.

Di Istana Presiden Jakarta, Joko Widodo tetap memantau perkembangan di Sinabung. Dalam telekonferensi dengan pengungsi Sinabung, Presiden Jokowi meminta setiap saat masyarakat di Sinabung melaporkan perkembangan pembangunan lokasi yang baru. (Bay/ PS/N-4) Media Indonesia, 8/11/2014, halaman 10

All-New Mazda2 Menginspirasi Jakarta Fashion Week 2015

Enam kali sudah Mazda ikut meramaikan Jakarta Fashion Week. Dalam Jakarta Fashion Week 2015, city car terbaru Mazda yakni AllNew Mazda2 bahkan ikut menginspirasi para desainer muda yang siap melambungkan namanya.

Mazda kembali menunjukkan komitmennya terhadap perkembangan industri kreatif Indonesia dengan berpartisipasi pada acara tahunan bergengsi Jakarta Fashion Week 2015 yang diselenggarakan pada 1 7 November 2014 di Senayan City, Jakarta.

Jakarta Fashion Week merupakan momen penting untuk menggambarkan inovasi dan nilai-nilai loso Mazda yang tercermin atas kampanye Mazda `Be Alive'sebagai semangat untuk memberikan pengalaman berkendara lebih hidup dengan menampilkan deretan produk terbaik dan acara spesial selama Jakarta Fashion Week 2015 berlangsung.

“Keterlibatan Mazda di Jakarta Fashion Week 2015 merupakan salah satu bukti komitmen Mazda untuk mendukung industri kreatif khususnya pada dunia fashion Indonesia agar dapat terus berkembang. Kami berharap partisipasi kami dapat memicu para perancang lokal untuk menciptakan karya terbaik mereka sehingga semakin dikenal dan diakui di mata dunia fashion tanah air maupun internasional,“ ujar Presiden Direktur PT Mazda Motor Indonesia (MMI) Keizo Okue.

“Dukungan Mazda pada perkembangan industri fesyen menjadikan kami bagian dari evolusi fesyen Tanah Air. Hal ini terlihat dari deretan alumni disainer Mazda Young & Vi brant Designer yang kini semakin diakui atas hasil karyanya. Di ajang Jakarta Fashion Week 2015, Mazda kembali memperkenalkan tiga Mazda Young & Vibrant Designer 2015 yaitu Alex {A} Lexa, Hartono Gun dan HUNTING FIELDS,“ ucap Senior Marketing Manager MMI Astrid Ariani Wijana.

Masing-masing dari mereka, sambung Astrid, akan mempersembahkan rancangan adi busana yang terinspirasi dari subcompact car terbaru Mazda yakni All New Mazda2 pada MAZDA Young & Vibrant Designers 2015 Show pada 6 November 2014 mendatang.

Dalam ajang Jakarta Fashion Week sampai akhir November 2014 Mazda juga menawarkan berbagai pro gram promosi menarik bagi para pelanggan serta test drive mobil Mazda untuk para pengunjung sehingga semakin memeriahkan acara tersebut.

Mazda memberikan hadiah langsung berupa kaca lm V Kool untuk setiap pembelian berbagai mobil Mazda se lain All-New Mazda2, Mazda VX-1, Mazda BT50 dan Mazda BT50 Pro. Ada pula hadiah langsung GPS dan day run ning light untuk pembelian Mazda CX-5 tipe GT dan tipe Touring, audio kit dan day run ning light untuk pembelian Mazda CX-5 tipe Sport, Galaxy Note4 untuk pembelian Mazda CX-5 tipe GT, Mazda CX-5 tipe Touring, dan Mazda Biante.

Tak hanya itu. Tersedia pula undian ber hadiah Samsung S5 (tersedia 10 unit), juga telepon genggam pintar Blackberry, Apple, atau Samsung (100 unit) bagi yang memesan Mazda CX-5, Mazda Biante, dan Mazda6. (Xan/S-25) Media Indonesia, 3/11/2014, halaman 5

Potensi Erupsi Sinabung Tinggi

Terjadi 10 kali gempa hibrida, tremor menerus, 38 kali guguran, dan gempa vulkanis. Guguran awan panas dari puncak meluncur hingga 2.000 meter yang mengarah ke selatan. AKTIVITAS vulkanis Gunung Sinabung yang masih tinggi menunjukkan gunung berapi yang berada di Kabupaten Tanah Karo, Sumatra Utara, itu potensial mengalami erupsi.

Berdasarkan pengamatan PVMBG Badan Geologi, seperti diungkapkan Kepala Pusat Data Informasi dan Humas Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) Sutopo Purwo Nugroho lewat keterangan tertulis di Jakarta, kemarin, potensi erupsi masih berpeluang terjadi.

Berdasar pengamatan PVMBG Badan Geologi, telah terjadi 10 kali gempa hibrida, tremor menerus, 38 kali guguran, dan gempa vulkanis. Guguran awan panas dari puncak meluncur hingga 2.000 meter yang mengarah ke selatan. Tinggi kolom abu awan panas mencapai 2.000 meter, dengan lama erupsi 250 detik.

Sejak Kamis (9/10) hingga kemarin, tercatat sudah terjadi 18 kali erupsi. “Status Sinabung masih siaga (level III),“ jelas Sutopo.

Sutopo menambahkan tidak ada korban jiwa dari erupsi tersebut. “Sebanyak 100 ribu masker telah dibagikan. Pembersihan abu vulkanis dengan penyiraman dilakukan tiga kali sehari,“ katanya.

Kabag Humas Tanah Karo Elieser Tarigan membenarkan upaya penyiraman ling kungan permukiman warga dengan menggunakan mobil pemadam kebakaran. Dengan dibantu TNI, PMI serta pihak kepolisian, penyiraman dilakukan, untuk mengantisipasi derasnya debu akibat abu vulkanis yang kian tebal di daerah tersebut.

Hingga saat ini, jelas Sutopo, jumlah pengungsi 3.287 jiwa (1.019 KK) di 16 titik. “Sebanyak 19.478 jiwa (5.675 KK) telah dipulangkan ke rumah mereka. Sementara itu, pengungsi yang tinggal di hunian sementara 6.179 jiwa (2.053 KK),“ kata Sutopo.
Menurut Sutopo, pengungsi disewakan rumah dan lahan pertanian oleh pemerintah.“Pengungsi ini berasal dari Desa Sukameriah, Bekerah, Simacem, Kutatonggal, Gamber, Berastepu, dan Gurukinayan,“ katanya.

BNPB telah memberikan dana siap pakai ke BPBD Karo sebesar Rp10,3 miliar untuk sewa lahan dan rumah tersebut. Kondisi saat ini membuat status tanggap darurat hingga 18 Oktober mungkin akan diperpanjang.Penerbangan batal Terkait hujan abu vulkanis, penerbangan di Bandara Kualanamu, Kabupaten Deliserdang, masih terganggu.Setidaknya ada tujuh penerbangan baik kedatangan dan keberangkatan yang dibatalkan, kemarin.

Humas dan Protokoler AP II Bandara Kualanamu Dewan dono Prasetyo Nugroho mengatakan pembatalan jadwal penerbangan oleh maskapai disebabkan alasan keselamatan.

“Untuk penerbangan domestik, rata-rata rute yang dilalui melewati Gunung Sinabung, sehingga maskapai mengambil kebijakan untuk melakukan pembatalan,“ ujar Dewandoro.

Tujuh jadwal penerbangan dari lima maskapai yang batal tersebut, yaitu Value Air tujuan Singapura, Fire Fly dari Penang, Susi Air tujuan Silangit, Simeulu, Gunung Sitoli, kemudian Wings Air tujuan Sibolga, dan Malaysia Airline dari Kuala Lumpur.

Abu vulkanik yang menyelimuti Bandara Kualanamu sudah berkurang. Jarak pandang di bandara mencapai 3.000 meter, sehingga aman untuk penerbangan.

“Tidak seperti hari sebelumnya. Hari ini, abu vulkanis yang ada di runaway sangat tipis, sehingga kami tidak lagi melakukan penyemprotan air,“ imbuh Dewandoro.

Dari Aceh, aktivitas Gunung Sinabung membuat tertundanya penerbangan dari Bandara Sultan Iskandar Muda Banda Aceh tujuan Bandara Kualanamu, serta Bandara SoekarnoHatta Jakarta. Jadwal pesawat Garuda Indonesia dan Lion Air tertunda beberapa jam dari jadwal. (JH/MR/N-2) Media Indonesia, 11/10/2014, hal : 10

Mercedes Tawarkan Sasis Bus Terpanjang

SELAIN dikenal sebagai produsen mobil premium, Mercedes-Benz juga diakui sebagai penghasil sasis bus terbaik. Di ajang IIMS 2014 di arena JIExpo Kemayoran, Jakarta, MercedesBenz Indonesia menghadirkan rangkaian sasis bus baru dengan nama produksi OC 500 RF 2542.
Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 merupakan sasis bus pribadi terpanjang di pasar kendaraan komersial dengan panjang mencapai 13,5 meter yang dilengkapi tiga poros roda. Sasis itu dilengkapi mesin diesel 6 silinder yang didukung teknologi direct-injection, turbocharged, dan intercooler.

Hal itu menjadikan mesin berstandar Euro III tersebut mampu menghasilkan output 422 hp pada 1.900 rpm dengan torsi maksimalnya 1.900 Nm di putaran rendah sehingga efisien bahan bakar.

Mesin berkonfigurasi segaris dengan layout vertikal itu dikawinkan dengan transmisi otomatis 12-speed yang mendukung akselerasi sekaligus menjamin perpindahan gigi berlangsung halus.

“Bisnis kendaraan komersial premium Mercedes-Benz berkembang dengan sangat baik yang didukung oleh produk dan inovasi yang kami tawarkan memberikan kepercayaan kepada para pelanggan,“ ujar Presiden dan CEO of Mercedes-Benz Indonesia Claus Weidner, pekan lalu.
Sasis bus canggih itu dilepas dengan banderol harga off the road Rp1,5 miliar.

Sasis bus Mercedes-Benz OC 500 RF 2542, selain aman, juga diklaim lebih nyaman dikendarai berkat suspensi udara berbalon udara ganda yang diadopsi di seluruh poros rodanya plus peredam kejut aksi ganda, stabiliser. (Cdx/S-2) Media Indonesia, 25/09/2014, halaman 22

BCA Perluas Kemitraan Kredit Mobil

ANAK perusahaan PT Mitra Pinasthika Mustika Tbk (MPMX, PT Mitra Pinasthika Mustika Auto (MPMAuto), menjalin kerja sama dengan PT Bank Central Asia Tbk (BCA) dalam pembiayaan kendaraan bermotor.

Direktur Kredit Kendaraan Bermotor (KKB) BCA Petrus Karim menjelaskan kerja sama dengan MPMAuto membuka akses lebih luas bagi debitur KKB BCA untuk membeli mobil Nissan-Datsun. Nissan - Datsun dipandang memiliki segmen pasar sangat kuat dan terus berkembang di Indonesia.

“Kami percaya kerja sama KKB BCA dengan MPMAuto ini akan menciptakan sinergi yang menguntungkan bagi kedua perusahaan. Melalui kerja sama ini, KKB BCA dan MPMAuto dapat mengoptimalkan potensi pasar otomotif yang terus berkembang pesat di seluruh Indonesia,“ jelas Petrus di sela-sela penandatanganan nota kesepahaman dengan Direktur Utama MPMX Koji Shima, di Jakarta, kemarin. Senada, Koji mengatakan kerja sama MPMAuto dengan KKB BCA sangat strategis bagi upaya perusahaan untuk mengembangkan pasar dan layanan jasa terutama kepada debitur KKB BCA di seluruh Indonesia.

“Kami sangat senang MPMAuto dapat bekerja sama dengan KKB BCA. Kerja sama ini menunjukkan tingkat kepercayaan yang tinggi antara BCA dan MPMAuto, dan produk Nissan-Datsun yang merupakan salah satu merek mobil dengan merek terkemuka di Indonesia,“ kata Koji.
Koji optimistis penjualan Nissan-Datsun melalui diler MPMAuto akan meningkat.Untuk mengoptimalkan kerja sama itu, MPMAuto akan terus menambah jaringan diler di berbagai kota di Indonesia.

Salah satu tambahan diler berlokasi di Alam Sutra, Tangerang, Banten, yang akan beroperasi pada akhir 2014.Diler tersebut bakal memiliki 51 unit stall, terbesar di Asia Tenggara. (Bow/E-1) Media Indonesia, 2/09/2014, hal 19

Kia Rilis Gambar Resmi Sorento 2015

SETELAH merilis gambaran sekilas, Kia akhirnya mengungkapkan gambar resmi SUV Sorento, jauh sebelum debut resminya di Paris Motor Show, awal Oktober mendatang. New Sorento tampak menyasar ke kelas atas melalui desainnya yang matang dan sederet fi tur baru.

Kia Sorento 2015 mencerminkan evolusi lanjutan dari bahasa desain perusahaan. Gril bagian depan tidak lagi menyerupai sepotong tulang, sementara lampu depannya tidak lagi tampak culun. Dengan kata lain, desain baru Sorento lebih elegan.

Kia masih belum merilis tampilan interior New Sorento. Namun dari basis sketsa yang mereka keluarkan beberapa waktu lalu, bagian kabin tampaknya sangat identik dengan milik Optima dan Cadenza.

Begitu pula dengan perincian teknisnya yang belum mereka ungkapkan. Diperkirakan, SUV Kia terbaru itu akan mengusung mesin Kia empat silinder 2.4 liter untuk model paling bawah dan mesin V6 3.3 liter untuk varian teratasnya. (Cdx/S-2) Media Indonesia, 14 Agustus 2014, Halaman 23

Bergelut Sengit di Varian Tertinggi

Pembeli LMPV varian teratas kebanyakan ialah konsumen-konsumen ‘berpengalaman’, bukan para pembeli mobil pertama. Di pertengahan tahun ini, pasar otomotif Tanah Air diserang secara bertubi-tubi oleh kedatangan varian termewah dari berbagai mobil di segmen low multipurpose vehicle (LMPV).

LMPV yang relatif ‘rendah hati’ dari segi harga dan tampilan sesaat terkesan congkak berkat mereka.
Bagaimana tidak, LMPV, seperti juga kelas kelas low lainnya, kesohor dengan mobil-mobil berharga di bawah Rp200 juta.

Namun, tiga pabrikan bergantian merilis varian high-end dari LMPV mereka, Juni kemarin. ‘Serangan’ dimulai dari kehadiran Toyota Avanza Luxury, disusul Honda Mobilio RS, ditutup Nissan Grand Livina Highway Star Autech.

Tak hanya aksesori eksterior dan interior yang menjadi makin ‘sombong’. Harganya pun semakin mentereng hingga melebihi Rp200 juta. Toyota Avanza Luxury dibanderol di kisaran Rp184,6 juta-Rp209,7 juta. Saingannya, Mobilio RS, dilabeli Rp203,5 juta-Rp214 juta. Pada pemosisian yang lebih tinggi, ada Grand Livina Highway Star Autech dengan Rp242,4 juta.

Sebelum kehadiran tiga mobil itu, Suzuki sudah memulai sepak terjang melalui Ertiga Elegant pada September 2013. Harga jual Ertiga Elegant per Mei ini ada di seputar Rp203 juta. Selain itu, terdapat Chevrolet Spin Activ yang memasang harga relatif dekat dengan Ertiga Elegant.

Lantas, bagaimana prospek pasar tipetipe termewah dari segmen tergemuk di industri mobil Indonesia tersebut?

General Manager Strategi Pemasaran dan Komunikasi PT Nissan Motor Indonesia Budi Mur Mukmin mengatakan, berdasarkan survei internal, mayoritas konsumen di segmen ini sebenarnya masih akan memilih varian-varian yang lebih `umum' dengan harga jual di bawah Rp200 juta.

Varian tertinggi dibawa untuk menjawab kebutuhan ceruk konsumen dengan daya beli LMPV, tetapi memiliki cita rasa unik atau lebih tinggi.

“Mereka daya jangkaunya tetap terbatas, tapi tidak mau terlihat sama dengan lain, ingin ada varian yang berbeda dengan lain nya. Kalau Grand Livina normal, mungkin pembelinya di level manajer, yang varian premium senior manager,“ papar Budi ketika dihubungi Media Indonesia, Senin pekan ini.

Direktur Penjualan, Pemasaran, dan Pengembangan Jaringan Purnajual PT Suzuki Indomobil Sales Davy J Tuilan menjelaskan konsumen LMPV, baik di varian berharga di bawah maupun di atas Rp200 juta, dari aspek pengeluaran rumah tangga (household consumption expenditure/HCE), tidaklah jauh berbeda.

Mereka sama-sama memiliki HCE sekitar Rp9 juta per bulan.
“Di (pemasaran) mobil, selisih harga jual Rp50 juta dari sisi pendapatan dan daya beli konsumen tidak jauh berbeda,“ ujarnya di Jakarta, Selasa kemarin.

Dengan memanjangkan tenor cicilan dari dua menjadi tiga tahun, perbedaan harga yang harus dibayarkan konsumen menurut Davy hanyalah Rp500 ribu per bulan.

Masih soal karakteristik konsumen, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor Rahmat Samulo mengungkapkan bahwa para pembeli LMPV varian teratas ialah konsumen-konsumen `berpengalaman'.

“Sebagian besar bukan first buyer, melainkan penambahan atau penggantian mobil. Entah membeli penuh atau tukar tambah,“ sebutnya.
Strategi pemasaran Davy melanjutkan, penajaman LMPV mewah pada Juni menjadi perwujudan dari strategi pemasaran yang sudah lumrah dilakukan dalam menjual sebuah model.

“Sudah jadi semacam strategi pemasaran umum bahwa merek-merek mobil di Indonesia pada waktu meluncurkan kendaraan akan memperkenalkan varian yang normal dulu. Baru setelah itu diluncurkan varian tertinggi,“ ucapnya.

Hal itu dilakukan demi mengambil ceruk konsumen unik yang menyukai model tertentu, tapi belum memutuskan membeli karena mengharap yang lebih. Varianvarian teratas itu, lontar Davy, dapat meningkatkan penjualan LMPV pabrikan sekitar 12%.
Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo) sendiri memperlihatkan segmen LMPV tetap menjadi kontributor utama perkembangan pasar otomotif Indonesia dengan sumbangan penjualan 163.770 unit sepanjang Januari-Mei.

Besarnya `kue penjualan' LMPV ialah 30,8% dari total transaksi jual-beli roda empat nasional. Berapa proyeksi ceruk pasar LMPV-LMPV varian teratas di akhir tahun nanti?

“Menurut saya, paling sekitar 10% dari total LMPV. Ini sesuai karakter konsumen LMPV sendiri yang lihat kendaraan lebih ke fungsi ekonomis, kemudahan purnajualnya. Cenderung realistis,“ tutup Rahmat Samulo. (S-2) - Media Indonesia, 10 Juli 2014, Halaman 22/23

Mercedes-Benz S 400 L Menatap Jauh ke Depan

SEBAGAI model teratas sedan MercedesBenz, S Class sudah seperti sebuah karya seni yang dihiasi desain mewah nan elegan, kenyamanan tingkat atas, plus fitur-fi tur kelas wahid.

Presiden Direktur PT Mercedes-Benz Indonesia (MBI) Claus Weidner mengklaim bahwa S Class, termasuk S 400 L Exclusive, ialah mahakarya Mercedes-Benz yang telah menjadi bagian dari gaya hidup kaum berada. “S Class adalah soal teknologi, juga masterpiece dari perspektif desain dan kenyamanan,” ucapnya dalam acara peluncuran S 400 L Exclusive, Rabu pekan lalu, di Jakarta.

“Saya tak ingin bicara soal tenaga kuda ataupun kapasitas mesin. S Class ialah pemimpin di kelasnya. Sebuah trend setter yang turut menentukan ke mana arah (teknologi) otomotif secara global.

Mobil ini tidak menoleh ke belakang, tapi menatap jauh ke depan,” lanjut Direktur Penjualan dan Pemasaran MBI Stephan Moebius. Manajer Produk MBI Yudi Lesmana memaparkan Mercedes-Benz mengeluarkan aura seorang pemimpin dari S 400 L Exclusive lewat grille radiator empat kisi yang lebih besar, bonnet (hidung) mencolok, dan kontur lampu depan nan tajam.

Di interior dengan desain yang membuat Anda serasa menjadi raja, diselipkan fi tur ambient lighting demi menambah nuansa kemewahan. Seberapa terang iluminasi seputar kabin ada di tangan Anda. Ada pula tujuh warna pencahayaan yang dapat Anda pilih. “S 400 L Exclusive memiliki air-balance

Fitur ini mempunyai fungsi ionisasi dan kemampuan fi lter udara yang dioptimalkan sehingga kualitas udara dalam kabinmenjadi lebih baik lagi,” terang Yudi. Semua tempat duduk dilengkapi suspensi pegas Pullmafl ex plus sisipan karet yang dilapisi kontur busa. Semua itu dilakukan demi distribusi tekanan kursi seideal mungkin.

Untuk kenyamanan ekstra penumpang belakang, terdapat fi tur chauffeur package. Dengannya, kursi baris pertama dapat dimajukan secara elektronik sampai 77 mm sehingga ruang kaki penumpang S 400 L varian long wheelbase tersebut menjadi lebih lega lagi. Terdapat pula panoramic sunroof, lalu Burmester surround sound system.

S 400 L dilimpahi teknologi mutakhir di berbagai sudut. Untuk keamanan dan kenyamanan berkendara, antara lain terdapat active parking assist, acceleration skid control, anti-lock braking system, attention assist, electronic stability program, dan adaptive brake dengan fungsi hold. Juga terdapat airmatic suspension, ban run-fl at yang tetap dapat berjalan meski kempes, sampai crosswind assist.

“Crosswind assist membantu menstabilkan kendaraan saat ada angin lintang yang kencang saat berkendara,” tukas Yudi. Sedan dengan banderol harga Rp2,379 miliar off the road itu makin keren dengan dibenamkannya mesin bensin 3.0L pada dapur pacunya.

Dipadukan dengan transmisi otomatis 7G-Tronic Plus, struktur bodi 100% aluminium, dan fi tur ECO Start/Stop, hasilnya ialah konsumsi bensin yang tergolong hemat di kelasnya. Mobil yang membutuhkan 6,8 detik untuk melaju dari 0-100 km/jam tersebut diklaim mampu mencapai efi siensi 7,9-7,5 liter/100 km, dengan emisi CO2 159-147 gr/km. (Xan/S-2) - Media Indonesia, 26/06/2014, halaman 22

Tetap Bugar saat Berlibur

Berlibur mampu meningkatkan kualitas hidup. Namun, berhati hatilah karena risiko penyakit tetap mengintai sekalipun anda sedang bersantai.

“Libur tlah tiba. Libur tlah tiba. Hore.Hore. Hore.“
Lirik lagu yang dinyanyikan Tasya seakan menjadi lagu wajib saat liburan menjelang. Rasanya tak sabar untuk segera melaksanakan semua persiapan. Perasaan bahagia seketika menyeruak, terutama jika proposal cuti Anda sudah disetujui.
Tak hanya menyenangkan, sejumlah penelitian membuktikan bahwa liburan bermanfaat bagi kesehatan. Salah satunya adalah temuan survei State University of New York kepada 12 ribu lelaki berusia 35 hingga 57 tahun, beberapa waktu lalu.

Survei menemukan bahwa mereka yang tidak pernah berlibur setidaknya satu minggu penuh setiap tahunnya, risiko meninggal akibat penyakit jantung meningkat hingga 30%. Selain itu, para workaholicjuga berisiko tinggi terkena dampak kesehatan lainnya, seperti darah tinggi, obesitas hingga diabetes tipe II.

Penelitian yang dipaparkan dalam Wisconsin Medical Journal pada 2005 lalu juga menemukan bahwa berlibur menurunkan risiko depresi, ketegangan dan lelah pada perempuan. Dengan waktu tidur yang lebih panjang, perempuan yang berlibur merasa lebih santai dan awet muda dibandingkan mereka yang tidak mengambil cuti sama sekali.

Kesimpulan senada juga dipaparkan oleh Journal Psychosomatic Medicine. Jurnal tersebut menyebutkan bahwa mereka yang sering berlibur memiliki kualitas tidur yang lebih baik. Kualitas tidur tersebut berpengaruh terhadap fungsi sel-sel otak. Dengan terjaganya fungsi sel otak, itu berarti fungsi intelektual anda pun bekerja dengan baik. Tak mengherankan jika berlibur mendatangkan kreativitas dan pikiran yang lebih segar saat kembali bekerja.

Berlibur ternyata juga bisa membantu menjaga lingkar pinggang dan indeks massa tubuh. Ini dimungkinkan mengingat kebanyakan dari bergerak lebih banyak daripada saat bekerja.
Dengan begitu, Anda tidak akan terlalu merasa bersalah melonggarkan program diet selama berwisata. Tak hanya itu, mengutip laman http://www.rd.com, bergerak lebih aktif, terutama dengan berjalan kaki, amat disarankan demi membangkitkan pengeluaran hormon endorfin. Hormon ini diyakini mampu menciptakan perasaan rileks dan bahagia.

Penyakit mengintai Meski menyehatkan, bukan berarti penyakit tak bisa mendekat. Mengutip laman melindahospital.com, sejumlah penyakit liburan yang rawan menginfeksi tubuh anda di antaranya adalah diare, penyakit ketinggian (altitude sickness), diabetes, bersin dan gatal-gatal hingga masuk angin. Deretan penyakit tersebut seringkali dianggap sepele oleh sebagian orang, padahal bisa berpengaruh buruk kalau tak segera ditangani.

Diare, misalnya. Penyakit yang terjadi karena masuknya bakteri asing dari makanan dan minuman yang terkontaminasi ke dalam saluran pencernaan bisa membuat Anda dehidrasi. Anda bahkan enggan bangkit dari tempat tidur jika tak segera teratasi.
Begitu pula dengan penyakit ketinggian.

Penyakit ini disebabkan oleh udara kering, kekurangan oksigen dan tekanan barometik yang rendah selama penerbangan atau berjalan ke ketinggian yang ekstrim seperti naik gunung. Akibatnya, anda bisa mengalami sakit kepala, dehidrasi hingga sesak nafas. Untuk mengatasi hal ini, buatlah penyesuaian kondisi tubuh dengan cara meningkatkan level ketinggian secara bertahap setiap harinya.

Masalah diabetes memang tak otomatis disebabkan oleh aktivitas berlibur.
Perhatian atas penyakit ini ditujukan bagi Anda yang terdiagnosis mengidap diabetes. Seringkali, akibat euforia liburan, anda alpa memonitor pola makan sehingga gula darah meningkat drastis.

Dampaknya tentu tak diharapkan. Untuk itu, Anda diharapkan tetap patuh dengan aturan makan yang sudah disusun meski liburan berlangsung. Bersin dan gatal-gatal bisa dimaknai sebagai sinyal tubuh terkena alergi, meski anda tidak memiliki riwayat penyakit ini sebelumnya.

Sumber penyakit ini bisa saja datang dari udara di sekitar Anda hingga lingkungan yang kurang higienis. Untuk itu, Anda perlu menyiapkan obatobatan dan masker untuk menanggulangi masalah ini.

Masuk angin Terkait masuk angin, masalah ini bisa menimpa pada siapapun dan kapanpun. Gejala yang timbul beragam, mulai dari meriang, mual, perut kembung, keluar keringat dingin, lelah dan pusing.
Kondisi ini bisa terjadi akibat stamina tubuh maupun sistem imun menurun, terutama saat pergantian cuaca, kurang tidur dan perjalanan jauh.

Sebuah solusi dihadirkan Deltomed dengan produk Antangin JRG. Produk ini mengandung ekstrak jahe, royal jelly, ginseng, daun sembung, daun mint dan madu. Komposisi yang pas menjadikan produk ini terbukti membantu mengatasi masalah masuk angin, seperti pada hasil penelitian Bagian Farmakologi Universitas Gadjah Mada.

Produk dikemas praktis sehingga mudah untuk dikonsumsi. Untuk mengatasi mabuk perjalanan, Anda disarankan untu meminum satu sachet sebelum perjalanan jauh. Sementara, untuk mengobati masuk angin, minumlah Antangin tiga kali sehari sesudah makan sampai sembuh. Produk ini juga bisa dikonsumsi oleh anakanak dengan dosis setengah ukuran dari dosis dewasa. (S-25) Media Indonesia, 4/6/2014; 21

Menguji lagi Efisiensi Ayla

KONSUMSI bahan bakar yang irit menjadi salah satu ciri sekaligus poin yang diwajibkan bagi mobil murah ramah lingkungan atau low cost green car (LCGC). Akan lebih bagus lagi jika mobil murah itu juga memiliki kadar gas buang yang rendah.

Untuk mendapatkan angka efisiensi bahan bakar itu, pengujian rutin tentu diperlukan. Uji efisiensi juga sekaligus untuk menjawab keraguan masyarakat akan perhatian pabrikan terhadap hal tersebut setelah hampir setahun LCGC beredar di pasar. Dengan tujuan yang sama pula, Senin pekan lalu, Daihatsu menggelar uji irit bahan bakar untuk produk LCGC mereka, Astra Daihatsu Ayla, di kawasan Taman Impian Jaya Ancol, Jakarta.

Namun, tak hanya untuk mengejar angka konsumsi bahan bakar, melalui acara tersebut, Daihatsu juga ingin memberikan edukasi cara mengemudi yang hemat bahan bakar. Pengujian dilakukan menggunakan varian Ayla X transmisi otomatis yang diisi dua orang. Dengan kecepatan yang dijaga konstan 40-50 km/jam dan kondisi lalu lintas lancar di dalam kawasan Ancol, teknisi penguji dari

Daihatsu mampu menghasilkan angka konsumsi bahan bakar Ayla sebesar 31,6 km/liter.
Hasil tersebut bahkan lebih baik daripada hasil pengujian pada November 2012. Saat itu, di trek sepanjang 1,9 kilometer di Bridgestone Paving Ground, Karawang, dengan kecepatan 50-60 km/ jam, konsumsi bahan bakar mobil mungil berkapasitas mesin 1.000 cc tersebut mencapai 21,6 km/liter.

Apakah itu berarti Ayla produksi baru lebih irit ketimbang produksi di awalawal dulu? Belum tentu.
“Keiritan bahan bakar ini bukanlah angka mutlak, karena konsumsi BBM sebuah mobil dipengaruhi cara mengemudi, kontur jalan, jumlah penumpang yang diangkut serta suasana lalu lintas jalan yang dilewati,“ tutur salah seorang penguji. Itu sebabnya Daihatsu kini gencar memberikan edukasi kepada konsumen cara mengemudi irit bahan bakar, khususnya saat menggunakan mobil kompak seperti Ayla.

Secara teknis, pionir LCGC di Tanah Air itu tentu akan tetap menjaga performa efisiensinya agar sesuai dengan definisi pemerintah tentang LCGC, yakni mobil ramah lingkungan harus memiliki konsumsi bahan bakar 1 liter untuk jarak tempuh 20 km. Namun, untuk memandu pengguna agar mampu berkendara dengan efisien, Daihatsu Ayla juga menyediakan lampu indikator eco.

Indikator itu berfungsi untuk selalu mengingatkan pengemudi agar menjaga konsumsi bahan bakarnya tetap irit. Jadi dengan mesin berkapasitas kecil, hanya 1.000 cc, Ayla akan semakin irit jika pengemudi mampu berkendara menyesuaikan dengan peringatan dari lampu indikator eco tersebut. (Pun/S-3) - Media Indonesia, 08/05/2014, halaman 22.

Ketir-Ketir Efek Mobil Murah

LCGC sebetulnya tidak bisa ditunjuk sebagai satusatunya pelaku utama jika konsumsi BBM bersubsidi terus membengkak. SETELAH meledak dalam waktu relatif singkat, penjualan mobil murah ramah lingkungan (low cost green car/LCGC) memprovokasi munculnya kekhawatiran bakal semakin parahnya sebuah `kebiasaan': pemakaian bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi melebihi alokasi anggaran.

Ketir-ketir soal efek LCGC tersebut membuat opsi-opsi pelarangan BBM bersubsidi untuk mobil murah mengemuka. Satu alternatif yang digulirkan ialah memperbesar nozzle BBM bersubsidi, premium, di stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) agar tak muat dengan lubang tangki bensin LCGC. Kementerian Perindustrian (Kemenperin) menyatakan persetujuan dan dukungannya terhadap langkah itu.

“Kita yang mengusulkan nozzle itu dibedakan,“ klaim Direktur Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kemenperin Budi Darmadi kepada Media Indonesia, Jumat (11/4) di Cibitung, Bekasi. Budi menyatakan realisasi wacana pengubahan ukuran nozzle premium membutuhkan waktu dan koordinasi lintas institusi. Kemenperin perlu terlebih dahulu berkoordinasi dengan Kementerian Energi dan Sumber Daya Minyak (ESDM), juga Pertamina.

Kegiatan jual beli mobil murah memang luar biasa. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo) JanuariMaret 2014 membeberkan LCGC membuat pertumbuhan penjualan city car meroket. Bahkan, LCGC mendepak sport utility vehicle (SUV) dari peringkat kedua segmen mobil terlaris nasional.

Dengan angka jual beli 59.530 unit, transaksi komersial city car tumbuh hingga 373,78% secara year on year. Sebanyak 43.999 unit di antaranya LCGC. Total pasar mobil kuartal I sendiri 328.554 unit.
Seperti diberitakan, Gaikindo memproyeksikan pada tahun kuda kayu ini LCGC setidaknya laku 120 ribu unit berbanding dengan perkiraan penjualan roda empat nasional 1,2 juta unit. Frost and Sullivan pun mengeluarkan analisis bahwa LCGC sebagai pendorong industri roda empat Indonesia melewati volume penjualan Thailand pada 2018 nanti.

Bukan pelaku utama Meski mengklaim setuju memodifikasi nozzle premium, Budi menilai, LCGC sebetulnya tidak bisa ditunjuk sebagai pelaku utama jika konsumsi BBM bersubsidi membengkak.
“LCGC hanya 1% dari populasi mobi nasional yang 100 juta unit mobil. Palin banter populasi LCGC nantinya 15%. Si sanya kan seperti MPV, SUV, dan sedan, kata Budi.

Namun, pengamat otomotif Suhari Sar go berpendapat, meski secara populas masih `minoritas', LCGC tetap menambah beban pemakaian BBM bersubsidi. Dalam praktiknya, mayoritas pengguna LCGC mengisi bensin jenis premium.
Kendati demikian, sambung Suhari pokok permasalahan sesungguhnya ada di standar emisi gas buang Euro 2 yan masih diterapkan pemerintah. Standa Euro 2 menyebabkan premium, bensin bersubsidi dengan oktan di bawah 90 masih ada sehingga terus didayagunakan masyarakat.

“Sudah ada peraturan Kementerian Lingkungan Hidup untuk masuk Euro 3 yang oktan bensinnya di atas 90 sepert pertamax. Sekarang tinggal program jelas Kementerian ESDM, ditunjang Ke menperin untuk menyetop premium, tukasnya ketika dihubungi Media Indo nesia, Senin (14/4).

Karena masih berstandar Euro 2, lan jut Suhari, mobil-mobil baru di Tanah Air masih dibuat `toleran' terhadap premium.
Dampak penjualan Kembali ke keramaian wacana pembe saran nozzle premium, Gaikindo menyal takan siap mendukung jika rencana itu g diberlakukan. “Itu kan kebijakan peme rintah. Kalau nanti pemerintah maunya “ seperti itu, kami ikut saja,“ ucap Ketua IV Gaikindo Rizwan Alamsjah di Cibitung, Bekasi.

i Saat dihubungi, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor Rahmat Samulo be lum bisa memastikan dampak pemakaian pertamax pada LCGC terhadap preferensi konsumen dan penjualan LCGC mereka, , Astra Toyota Agya. Hal itu, lanjutnya, bergantung pada seberapa banyak peg nambahan pengeluaran konsumen r jika mengendarai mobil murah dengan pertamax.

, Toyota, menurutnya, memiliki banyak model lain dengan total volume pen jualan lebih besar. “Agya sebulan 5.000 unit, sedangkan kami jualan di atas 30 , ribu unit, tetapi Agya tetap penting dan i tetap kami lihat.“ Ketua I Gaikindo Yongkie D Sugiarto menilai dampak penjualan pasti ada.

“ “Namun, karena LCGC ini sangat irit BBM, mungkin tak terlalu besar dampaknya,“ tukas Yongkie dalam pesan singkat. Meski nada optimistis tetap didengung kan produsen, siapa yang bisa menjamin penjualan LCGC bakal semengilap tiga bu lan pertama 2014 jika nantinya mereka di larang meminum BBM bersubsidi? (S-2) Media Indonesia, 17/04/2014, hal : 20

Alihkan Insentif Mobil Murah

Porsi wajib bahan bakar nabati dalam bensin akan dinaikkan dua kali lipat tahun depan. Saat ini porsi bioetanol minimal 0,5% untuk premium.

PEMERINTAH diminta mengalihkan insentif fiskal yang sekarang ini diberikan kepada mobil murah ramah lingkungan (low cost green car/ LCGC) untuk produksi mobil hibrida. Dengan begitu, efek menekan konsumsi BBM lebih besar ketimbang memproduksi mobil murah yang masih saja mengonsumsi BBM subsidi.

Direktur Eksekutif Reforminer Institute Pri Agung Rakhmanto mengemukakan hal itu ketika dihubungi Media Indonesia, kemarin. “Kalau sama-sama harus mengeluarkan insentif memang relatif lebih baik jika insentif diberikan ke mobil hibrida. Harapannya tentu ini jangan hanya wacana.” Pekan lalu, pemerintah melontarkan rencana kebijakan yang mewajibkan agen tunggal pemegang merek (ATPM) memproduksi mobil berbahan bakar ganda alias hibrida. Setiap mobil keluaran terbaru yang beredar di Tanah Air harus serta-merta dapat mengonsumsi BBM dan gas.

Menurut Pri, pemerintah sering gonta-ganti wacana dan tidak konsisten menjalankan kebijakan. Ia mencontohkan kebijakan LCGC berjalan tidak semestinya karena tidak dibarengi larangan konsumsi BBM subsidi.

Berdasar Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 4 Tahun 2013, LCGC akan memperoleh insentif bebas pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM) asal memenuhi persyaratan konsumsi BBM. Rancangan ketentuan LCGC di antaranya konsumsi BBM untuk mesin 1.000 cc 22 km/liter, menggunakan BBM oktan 92 atau setara pertamax yang tidak disubsidi negara.

Vice President Director PT Hyundai Mobil Indonesia Mukiat Sutikno menyatakan pihaknya tidak mempermasalahkan pengelompokan kebijakan yang diterbitkan asalkan pemerintah memberi insentif menarik dan memastikan ketersediaan infrastruktur penunjang. “Infrastruktur paling utama. Sekalipun insentif menarik, infrastruktur enggak ada sama saja.” Mukiat membandingkan dengan infrastruktur pengisian gas di ‘Negeri Gajah Putih’ yang lebih pesat. Thailand memiliki sekitar 300 stasiun pengisian.

Selain kebijakan mobil hibrida, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) berencana menaikkan porsi wajib bioetanol dalam bensin sebanyak dua kali lipat tahun depan.

Saat ini 0,5% untuk bensin subsidi dan 1% untuk bensin nonsubsidi. Itu lebih sedikit ketimbang porsi wajib biodiesel untuk solar dan BBM diesel lainnya yang sebesar 10%.

Pemanfaatan bioetanol tidak seprogresif biodiesel lantaran harga bioetanol belum menarik bagi produsen bioetanol. Saat ini hanya bioetanol dipatok Rp7.300/liter, sedangkan biaya produksi mencapai Rp8.500/liter.

“Kami optimistis dengan harga bioetanol yang akan disepakati bersama Kemenkeu nanti, mandatory-nya akan jalan,“ kata Dirjen Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi Kementerian ESDM Rida Mulyana ketika dihubungi, kemarin. (Wib/E-1/MEDIA INDONESIA,01/04/2014, HAL:17)

Simalakama Mobil Murah

BPH Migas mengusulkan larangan penggunaan BBM bersubsidi diperluas hingga meliputi taksi, bus pariwisata, dan mobil mewah. AYOMI AMINDONI ERILAKU miskin koordinasi an tar instansi pemerintah telah men jadikan aturan mobil murah ramah lingkungan (low cost green car/LCGC) bagai buah simalakama. Pemerintah akan kesulitan menerapkan larangan pemakaian bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi.

“LCGC hanya menjadi kontrasolusi dari pengendalian konsumsi BBM. Kalau sekarang ada polemik, ini adalah buah yang harus dipetik pemerintah,” ujar pengamat energi dari Reforminer Institute Komaidi Notonegoro ketika dihubungi Media Indonesia, kemarin.
Komaidi menyatakan sedari awal kebijakan mobil murah yang diinisiasi pemerintah, secara logika tidak tepat saat mobil mewah saja masih diperbolehkan mengon sumsi BBM subsidi. Pasalnya, pembeli mobil murah merupakan konsumen dengan anggaran terbatas yang kurang mampu membeli BBM nonsubsidi.

Oleh karena itu, Komaidi pesimistis pemerintah dapat menerapkan larangan konsumsi BBM subsidi terhadap mobil murah. Meski hal itu mungkin dilakukan, implikasinya bisa buruk terhadap industri otomotif LCGC yang tengah mengeliat.
“Kalau ada regulasi yang melarang, sulit juga karena yang akan terpukul industri otomotifnya. Meski kalau dikeluarkan, po sitif juga,” cetus Komaidi.
Menteri Keuangan Chatib Basri telah menyurati Menteri Perindustrian (Menperin) MS Hidayat guna mempertanyakan efektivitas program LCGC dalam membantu menekan konsumsi BBM bersubsidi.

Pa salnya, penggunaan BBM nonsubsidi untuk LCGC adalah janji dari Kementerian Perindustrian.
Sebagai kompensasi, Kementerian Keuangan (Kemenkeu) memberikan insentif berupa keringanan bea masuk komponen impor mobil LCGC termasuk pembebasan pajak penjualan barang mewah (PPnBM).

Menurut Chatib, Kemenkeu berkepentingan meminta evaluasi tentang capaian program LCGC. Bila nanti terbukti tidak sesuai aturan, ada opsi yang dipersiapkan.

Salah satunya adalah pencabutan insentif yang sebelumnya diberikan.Dalam menanggapi hal itu, Menperin mengaku masih kesulitan menentukan sanksi hukum bagi konsumen LCGC yang ke dapatan mengonsumsi bahan bakar minyak (BBM) bersubisidi.

Meski begitu, Hidayat mengungkapkan, pemerintah terus berusaha mencari aturan yang tidak menimbulkan perseli-sihan di masyarakat. Diakuinya, formula yang tepat sulit untuk dirumuskan.
“Kita sedang mencari aturannya sehingga tidak menimbulkan dispute dan itu yang belum ketemu,” ujar Hidayat.
Adapun Dirjen Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kemenperin Budi Dar madi kembali berkilah pemberian insentif dimaksudkan untuk membendung serbuan mobil impor dari Thailand.

“Kalau tidak dibuat, yang masuk barang Thailand, habis juga BBM-nya. Nah, kalau dikasih supaya mau buat mesin di sini, itu lebih mendasar untuk membuat suatu kemandirian. Saya sarankan tidak dihapus, investasi (LCGC) itu kan (pengembaliannya) 8 tahun,” tutur Budi.

Karut marut kebijakan mobil murah ditambah implementasi sistem pengawas an konsumsi BBM berbasis RFID yang terham bat, Komaidi memperkitakan kuota BBM bersubsidi tahun ini yang ditetapkan sebesar 48 juta kl akan jebol.
“Yang paling rasional adalah menambah kuota. Prediksi kami, kuota akhir tahun akan berkisar 50-52 juta kl,” tandasnya. (/MEDIA INDONESIA,26/03/2014,HAL : 17)

Sewa Mobil Kijang Innova Perjalanan Wisata Di Medan

Salah satu tips bagi Anda yang ingin menghabiskan liburan di kota Medan adalah dengan menggunakan jasa sewa mobil Medan setelah Anda sampai di kota tersebut. Mengapa? Karena dengan menyewa mobil, Anda akan lebih mudah dalam menjelajahi keindahan kota Medan. Anda juga bisa lebih mudah untuk menjangkau berbagai tempat wisata di kota ini.

Ada banyak tempat penyewaan mobil yang bisa Anda jumpai hampir disepanjang jalan menuju tempat wisata atau di dekat bandara dan tempat umum lainnya di kota Medan. Mereka biasanya menawarkan pelayanan yang menunjang kenyamanan para konsumennya. untuk jenis mobilnya, banyak diantara tempat rental tersebut yang menyediakan mobil Kijang Inova. Mobil ini dipilih karena ukurannya yang besar. Sehingga Anda dan keluarga besar Anda memungkinkan untuk melakukan perjalanan dalam satu mobil. Tentu hal ini akan menjadi sangat efektif dan efisien.

Sudah tidak diragukan lagi bahwa Indonesia memiliki kekayaan alam yang tersebar di semua pulau dan kota-kotanya. Bisa dikatakan Indonesia memiliki tempat wisata yang tak pernah ada habisnya. Salah satu kota di Indonesia yang memiliki banyak tempat wisata yang indah adalah Provinsi Sumatera Utara. Bagi Anda yang sudah bosan dengan hiruk pikuk kota Jakarta yang sibuk, sepertinya menghabiskan liburan di Sumatera Utara menjadi pilihan yang tepat. Apalagi bagi Anda yang belum pernah keluar pulau Jawa sebelumnya. Meskipun kota Medan memiliki cuaca yang panas, hal ini tidak menyurutkan para pelancong untuk mampir ke tempat ini dan menikmati berbagai tempat wisata di kota ini.

Menggunakan jasa sewa mobil juga terbukti tidak akan merepotkan Anda karena bisa Anda tidak usah berdesak-desakkan di transportasi umum dengan penumpang lainnya. Hampir dari semua tempat rental mobil Medan memberikan penyewaan jasa supir bersama dengan mobil yang disewa. Peran supir disini tentu sangat penting karena dia bisa membantu Anda dalam menghabiskan liburan di kota Medan. Supir akan senantiasa memberikan rekomendasi tempat-tempat wisata yang terbaik bagi Anda dan keluarga. Anda juga bisa meminta supir yang Anda sewa untuk mencarikan Anda penginapan yang murah. Tak hanya itu, supir juga akan memberikan rekomendasi tempat-tempat hiburan lainnya misalnya pusat perbelanjaan di kota Medan yang terbaik dan murah serta tak ketinggalan dengan tempat wisata kuliner yang menawarkan masakan-masakan Medan bercita rasa tinggi.

Namun bagi Anda yang memang tidak memiliki budget besar untuk menyewa supir, Anda bisa hanya menyewa mobilnya saja. Tentunya Anda memang sudah bisa atau mahir menyetir. Jangan lupa untuk membawa SIM dan STNK Anda jika memang Anda akan menyetir sendiri. Pastikan mobil yang Anda sewa juga memiliki GPS untuk memudahkan perjalanan Anda.

Rental Mobil Medan Raja Internet

Tahun semakin tahun perkembangan bisnis memang berat dan bersaing dengan kompetitor harus lah mempunyai trik tersendiri. Begitu juga yang dialami oleh para pemain yang bergerak dibidang bisnis penyewaan kendaraan roda empat (mobil) di Kota Medan. Dengan perkembangan teknologi informasi yang tidak dapat dibendung dengan maraknya penggunaan internet untuk mencari informasi. Memberikan perubahan tersendiri dalam mempopulerkan brand usaha/ perusahaan.

Seperti yang dilakukan beberapa pebisnis rental mobil, mereka sudah merambah pasar online. Dengan memanfaatkan internet sebagai sarana promosi usaha mereka. Rata-rata mereka ingin menjadi Raja Internet ketika kata kunci manis rental mobil Medan di cari oleh pengguna internet.

Penyewaan kendaraan bermotor roda empat ini memang dibutuhkan para tamu yang datang ke Kota Medan. Apakah mereka memerlukan transportasi roda empat untuk liburan ataupun untuk perjalanan bsinis. Itu semua urusan dari konsumen yang membutuhkan mobil sewa.

Kali ini GloriaMandiri.com yang bertugas sebagai jasa promosi melalui mesin pencari. Memberikan dorongan agar sebuah website rental mobil menjadi Raja Internet untuk kota Medan. Tentunya segala daya dan upaya diusahakan memasuki pencarian tertinggi pada mesin pencari google.

Hal ini dilakukan agar pengguna internet yang membutuhkan informasi sewa kendaraan roda empat bisa mendapatkan website usaha konsumen GloriaMandiri.com

Dengan demikian tentunya website tersebut akan meraih keuntungan dengan banyaknya penyewa yang didapatkannya. Salah satu website yang kami usahakan yaitu http://rentalmobilmedan.rentalmobilpekanbaru.com, merupakan salah satu website yang disewakan oleh Gloria Rent Car untuk sesama pebisnis rental mobil.

Dengan mempublikasikan postingan ini diharapkan peningkatan pada kata kunci yang ditargetkan dapat memenuhi keinginan dari pemilik situs tersebut.

Dan jika anda membutuhkan informasi harga rental mobil Pekanbaru tentu dapat kami informasikan pada postingan sebelumnya.